宝骏630自动档试驾体会,宝骏630s

宝骏630自动挡2012款怎么样

好。外观好。宝骏630自动挡2012款动感时尚的外观，传统的车身和金钱引擎盖使该车体现出沉稳和运动的风格。性能好。宝骏630自动挡2012款配备5速手自一体变速箱，档位清晰，换挡平顺，制动灵敏。

动力方面，这款630配备15LDVVT发动机和5挡手动变速箱，调教的还是不错的，起步加速的线性感觉良好，非常的平顺，入档手感也比较清晰油耗控制的也比较理想，百公里7L油左右基本不会对车主造成太大的负担悬挂方面，630。

让一些驾驶者觉得略显不足。但据部分车主的反馈，特别是2012款的宝骏630，在动力方面有所改进，这一点值得肯定。 总体来说，如果你对宝骏630的外观设计、宽敞的空间以及可靠的性能感到满意，那么这款车型无疑是一个值得考虑的不错选择。

宝骏630试驾体验

你说的融合度可不可理解为整体调校？宝骏是舒适性的调校，无论是手动的还是自动的，都是，我一开始很看好这个车，试驾了N次，我买车之后8的才上市，我也去试驾了。总体给人的感觉就是舒适房子第一位，提别是5的机器。

作为宝骏630的车主，我还是很有发言权的。质量这东西不好说，目前还没有集中反应发动机、变速箱等大零件出现问题的，移植凯越的技术还是比较成熟的。小毛病必须存在，就BBA也有小毛病，这个价位的车就不要太苛求什么了。而且国产车的售后服务态度还是值得肯定的。

我们强烈建议您去4S店进行试驾，亲身体验其优点和特性。总的来说，宝骏630无疑是一款值得信赖的购车选择。然而，任何车辆的任何问题都应引起重视。您的安全和车辆的可靠性是首要考虑。因此，我们强烈建议您尽快将车辆送到4S店进行详细的检查和维修，以确保问题得到准确诊断并及时解决。

放弃K2，现在优惠太低，再说了，韩国车不比国产车好到哪去。只不过韩国车的营销做得好。C30 已经热卖一年多了，630也有半年了，现在的销量也上万了。两车的价格差别不大，个人建议630.我试驾的感受如下：1，动力，还真不错，5的排量动力拉2吨，加上4个人。

13款的宝骏630怎么样

对于13款的宝骏630，其性价比是相当高的。然而，车的好坏并不仅仅是品牌效应，关键在于是否能满足个人需求。 宝骏630和凯越共享同一平台，但宝骏对其底盘进行了优化，发动机也进行了重新调校。未来，5升引擎将取代凯越的6升，这不仅更先进，而且使用成本更低。

宝骏630 2013款整体表现不俗，能够满足年轻一族对于运动感和美观度的需求。虽然定位为小型家用车，但配置相对较丰富，能够满足绝大多数驾驶者的使用需求。不足的是后排头部空间有所欠缺，适合身高较矮的乘客坐。综合来看，宝骏630 2013款是一款性价比较高、动力表现不错的小型轿车。

质量好，油耗低，性价比高。质量好。车子操作灵活方便，并且安全性能高，给人驾驶感踏实，有保障。油耗低。13年宝骏630早早就开始使用的GF6通用全球前驱6速手自一体自动变速箱，这款变速箱在正常行驶中的动力传输非常不错，较低的油耗也有它一大份功劳。性价比高。

年宝骏630有较为宽敞的车内空间，乘坐舒适度较高。配置较为丰富，包括一些高级功能。相对较好的悬挂系统，提供较为平稳的驾驶体验。而13年长安悦翔v3动力较弱，加速性能不够强劲。内饰和配置相对13年宝骏630比较简单，缺乏一些高级功能。车内空间相对13年宝骏630较小，乘坐舒适度有限。

宝骏630采用5升自然吸气发动机，13款车型配备8升自然吸气发动机。宝骏6305升自然吸气发动机最大功率为82kw，最大扭矩为147牛米，最大功率转速为每分钟5800转，最大扭矩转速为每分钟3600至4000转。发动机配备了dvvt铝合金缸盖和铸铁缸体采用多点电喷技术。

款宝骏630缺点是前脸下边设计很好，尾巴设计不好。车头和车位都是塑料壳，轻微的撞击就会造成很大的损失，钢化性太差。减震过硬，稍大的坎车内感觉明显。空调口设计不合理，并且只有1234档的空调风速，吹到的时候很冷，吹不到的时候有点热，让人很难受。