新polo改装短弹簧感受,polo换短弹簧

Polo11款POLO更换短弹簧,会有什么问题?大家进来回答!

潜在问题：降低的车身高度虽然提升了支撑，但可能带来轮胎内侧的轻微磨损，减震系统会变得更硬。 长期处于受压状态的减震器，寿命可能会缩短，增加维护成本。 不匹配的弹簧和减震器可能导致过沟坎时车辆颠簸，驾驶舒适度受到影响。

大众polo汽车改装减震有影响吗?

对于大众Polo汽车，若考虑17寸轮毂的改装，推荐选择扁平度较低的205/40/17规格轮胎。这种轮胎的外径接近原规格，对车速表的影响较小。通常情况下，Polo车型的最大轮毂尺寸可达17寸，轮胎建议选择215/45R17。然而，更大的轮胎可能会接触到轮瓦，为保证行驶安全，可能需要升级悬挂系统以提升整体性能。

【太平洋汽车网】polo车的阻尼板是树脂材质的，采用该材质的阻尼板是为了起到减少车内噪声、减少车子震动的作用，阻尼板又叫胶泥或者阻尼块，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴着车身的钢板壁上。BILSTEIN为广受欢迎的大众波罗MK4发布了一款精心设计的阻尼器升级。

价格的话，这个各地4S店有差异，需要打你要去做的地方问。但是建议，尽量还是不要做这种改动。原车漆远远好于你后面弄的车漆。因为原车漆是在你汽车还没有装任何内部装饰之类的东西时。喷好车漆然后整个车架一起加热，以两百度以上的高温弄好的。

大众POLO的轿跑版可以修改尾部。尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向把风变成压力把车往下推。f1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力可以让赛车稳定行驶。新款Polo的侧身线条给人很强的力量感改变了之前的圆润造型。

变速箱不容易出现问题，我的车已经行驶10万公里，变速箱没有出现任何问题。上面提到的空调有异响那是因为鼓风机中间铜轴干燥导致，歇下来浇上润滑油就可以解决，不算是什么大毛病，所有的车都会有这样的问题。后轮部分的问题：在polo刚上市的时候后轮采用的是盘式刹车，现在为了节约成本则改为鼓式刹车。

你好，千万不能改，因为你改掉的话轮胎周长就变长了，这样发动机的输出会跟不上，还有就是发动机肯定会报故障，因为轮胎加大变速箱的速比于轮胎的速比不同，希望我的回答能帮助你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

大众Polo这款车怎么样?

在选择福特嘉年华、大众Polo和本田飞度这几款车时，需要根据个人需求和重视的方面来决定。对于大众Polo，如果考虑的是现款车，可能不被推荐。因为新款即将上市，相较于现款，其在整体表现上并没有展现出明显的优势。因此，对于对新款期待较高的消费者而言，等待新款或许是个更好的选择。

Polo的小巧体积让它在都市穿梭和停车时都显得特别轻松。 总体而言，Polo提供了很高的性价比，其操控性和设计为日常驾驶增添了便捷与愉悦。 对于对Polo感兴趣的消费者，试驾6自动挡车型将能充分展现其动力优势。 如果你在考虑购买这款车，建议亲自试驾以帮助做出更加明智的购车选择。

大众Polo自动挡，一款备受瞩目的车型，以其高挡配置展现诸多优势。其车身因重而显得更加稳固，被亲切地称为“小坦克”，安全性由此提升。外观设计时尚动感，大灯和LED侧转向灯尤为抢眼，迎合了当前市场潮流。操控性能是其显著特性，无论是高速行驶还是城市低速驾驶，都展现出卓越性能。

其空调配备有自动温度控制，这是A级车的配置。虽然POLO属于A0级，空间与飞度相比略显不足，但如果你并不追求过大的空间，POLO仍能胜任。综上，如果你更看重外观、内饰细节和后备箱实用性，以及手动挡驾驶的乐趣，那么2022款大众POLO无疑是个不错的选择。

关于12年大众Polo 4自动挡车型的性价比：这款车型以4排量的省油特性著称，百公里油耗仅约4个单位，非常适合家庭使用。然而，其在中国市场的EA211发动机技术相对落后，尤其在夏季空调开启时动力表现可能不足，需要留意。

大众波罗与大众Polo是否为同一款车型？答案是肯定的。这款小型车自1975年诞生以来，历经五代更新，总产量逾700万辆，曾荣膺德国经济型小型车销量冠军，被誉为大众的“消遣”车型。新款POLO搭载了全新EA211系列发动机，提供4L和6L两种排量的自然吸气引擎。

...车身最可行的方法是什么?(换绞牙避震?换短弹簧?换短的弹簧避震...

最暴力的改装方式是换机械增压，甚至直接换心脏，如0NA引擎+机增压（supercharge）+序列密齿波箱，24段绞牙避震，短弹簧，小轮毂，乙醇喷射，防爆油箱，全车拆娱乐配件，拆同步器，加LSD，防滚架，桶形座椅，拉力换挡杆等。

然而，在原避震器保持不变的情况下，单独更换短弹簧是可以的，因为每根短弹簧都是由专业工程师针对特定车型精心设计的，不会影响原厂避震器的工作，也不会导致避震器出现漏油的情况。这保证了车辆的稳定性和操控性。值得注意的是，轮胎规格的选择非常重要。

因此，经过砂石路面后，及时清理减震器是非常必要的。对于减震器的改装，以下建议供参考：首先，明确改装目标，避免不必要的问题；其次，对于降低车身高度，更换短弹簧可能更适合于操控性需求不高的车主；最后，确保避震器机芯清洁，以维护减震器的正常运作。

短弹簧改装确实能带来显著的提升，它能够降低车辆离地间隙，增强高速行驶的稳定性，过弯时的侧倾控制也更为出色，使驾驶者信心倍增。然而，短弹簧的支撑性能并不完美，对原厂避震桶可能存在不兼容的问题。若主要追求视觉效果，适度改装或许可行，但若追求更佳性能，绞牙弹簧可能是更好的选择。